Continental Ultra Sport III 32-622 Pneu Filaire

L’Ultra Sport III de Continental est un pneu d’entrée de gamme moderne pour le cyclisme de course et, en plus, compatible avec les vélos électriques jusqu’à 25 km/h. Un pneu pour la randonnée et la compétition, avec un excellent rapport qualité-prix.

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Caractéristiques – Continental Ultra Sport III

• Le pneu polyvalent parfait dans la qualité connue de Continental
• Contour de pneu de course Continental éprouvé pour une maniabilité agile et une adhérence sûre
• Excellente adhérence et kilométrage élevé grâce au composé PureGrip
• E25 – E-Bike standard jusqu’à 25km/h

Caractéristiques du produit

• ETRTO : 32-622
• Dimension : 700x32C
• Technologie : Performance
• Composé : PureGrip
• ECE : E25
• Finition : Fil
• TPI : 3/180
• Pression : 7.0 Bar (102 psi)

Couleur

• noir

Poids

• 410g (indication du fabricant)

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Contenu de la livraison

• 1 x Continental Ultra Sport III 32-622 pneu à fil

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Technologies

PureGrip Compound – La technologie de mélange exceptionnelle
Sur la base du composé de silice activée, nous avons travaillé avec détermination sur une technologie de mélange dans le segment de la performance. Le résultat de notre département de recherche et de développement de Korbach a donné naissance, après des efforts de développement intensifs, à une nouvelle technologie de mélange présentant d’excellentes propriétés d’adhérence et de longévité. Le nouveau mélange de caoutchouc, dont le nom explicite est « PureGrip », se range derrière notre BlackChili Compound et est utilisé dans les produits de performance des segments Race et VTT. Il assure une traction durable et un kilométrage élevé des pneus Continental, qui sont exclusivement fabriqués dans l’usine de Hefei (Asie).

E25 (compatible avec les vélos électriques jusqu’à 25km/h)
Pour nos pneus, nous nous appuyons sur plus de 100 ans d’expérience dans le domaine des pneus pour cyclomoteurs et moteurs. Les pneus portant ce label se distinguent par une protection élevée contre les crevaisons, une faible résistance au roulement et une protection contre l’usure prématurée due à la force motrice supplémentaire exercée par le moteur électrique.