Dt-swiss ERC 1400 Dicut® DB 650B 35mm Roue Arrière En Carbone

Quel que soit le terrain que vous rencontrerez, avec leurs jantes AERO+ au profil optimisé, les toutes nouvelles roues ERC 1400 assurent une maîtrise constante lors des longues sorties d’endurance. Vous ne verrez même pas défiler les kilomètres grâce au confort des pneus de 32 mm de large. Propulsion et vitesse sont assurées par le système De roue libre ratchet Exp, les rayons Aero Comp, et le moyeu 240 dicut aero.

---

Caractéristiques – DT Swiss ERC 1400 Dicut® DB

• ERC 1400 DICUT 35 : rapide et légère. Une roue agile pour des sorties sur terrains variés, qui convient également aux chasseurs de KOM.
• ERC 1400 DICUT 45 : Une roue aux qualités aérodynamiques optimisées, dotée d’une jante semi-haute pour les longues sorties sur terrains variés. Confort et maîtrise garantis, même dans les descentes rapides.

Caractéristiques du produit

• Domaine d’application : Vélo de route / Endurance
• Modèle : ERC 1400 Dicut^®
• Taille de la roue : 27,5″ / 650B
• Diamètre de roue : 584 mm
• Type de jante : Hooked / Crotchet tubeless TC
• Prêt pour le Tubeless : ✔
• Dimension Ext. : 22 mm
• Dimension Int. : 28,5 mm
• Hauteur de jante: 35 mm
• Système axe : 12 x 142 mm (Thru Axle)
• Type de moyeux : 240
• Roue libre : 36T Ratchet EXP
• Corps de roue libre: Shimano 9-/10-/11-speed (monté)
• Rayons: DT aero comp, t-head
  
• Ècrous : DT ProLock hidden alu
• Nombre de trous/étiquettes : 24
• Type de rayonnage : 2-cross (1:1)
• Trou de valve : Presta / SV Ø 6.5 mm
• Système freinage : Center Lock
• Poids maximal recommandé du système : 120 kg (poids du corps + vélo + équipement)
• Classification ASTM : 2

Matérial

• Jante : Carbon
• Corps du moyeux : aluminium
• Rayons : Acier inoxydable
• Écrous : aluminium
• Roue libre : aluminium

Poids

• 749 g (spécification du fabricant)

---

Étendue de la livraison

• Roue arrière DT Swiss ERC 1400 Dicut DB Carbon
• SRAM XDR freehub body kit
• Tubeless Tape 25 mm
• Tubeless Valve 25-36 mm
• Valve guard

---

Support DT-Swiss pour la conversion

Sur la page d’assistance, vous trouverez une vue d’ensemble pour convertir votre moyeu existant avec le bon kit de conversion en une nouvelle taille d’axe ou pour un nouveau groupe de changement de vitesse.

Tables de conversion DT Swiss